2013年5月自行车去拉萨,骑行26天,行程2200公里 2013 自行车旅行 结伴 独自

汤晖 8月前 170

2012年的时候,我在某个网站无意间看到一篇骑自行车去拉萨的帖子,心想这世上怎么还有骑自行车去拉萨的?在我脑海中,拉萨和天尽头完全等同,那么遥远的地方,自行车也能去到吗?所谓好奇害死猫,于是乎我开始在网上专门找这些自行车旅行的帖子,看得多了,心中竟也有了要骑自行车去拉萨的念头。2012年9月,我花了一千五百大洋购入一部美利达勇士560山地车,2013年5月,我真的就骑着这部勇士560踏上了去往拉萨的旅途。

 我的川藏线骑行,用时26天,行程约2200公里。川藏线虽说路况复杂,环境多变,一天可经历四季,但一路上空气新鲜纯净,风景大气壮美。 

骑行川藏线,难就难在每天都要爬行十几二十公里的大坡。川藏线都是海拔超过4000米的大山,其中有两座已超过5000米。这样的高海拔,对我们内地人而言别说是骑自行车,体力稍差的人就连走路都感到吃力。但如果因此而担心高原反应,那倒也大可不必。因为骑自行车过去,不像坐火车飞机那样,一下提高海拔,自行车是慢慢提高的,给了身体一个缓冲适应的过程。虽然路上也亲眼看到过有骑友高反,但毕竟少之又少,且高反症状也相对较轻。

骑行川藏线不仅是一种旅行,更是一种修行。
西藏大美!!!


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  • 汤晖 8月前
    引用 2

    网上约了三个江苏的小伙伴一起骑行川藏线,一个徐州的,一个兴化的,两个常州的。四人先聚齐常州,然后一起坐火车到成都。

    四个小伙伴在火车上度过了一晚,第二天到达成都,入住成都武侯祠梦之旅。当晚在青旅工作人员介绍下去吃了一次四川火锅,随之夜游锦里,但不论吃的还是玩的,我都没留下什么好印象。青旅蚊子很多,迷迷糊糊睡了一晚,第二天四人起来检查车辆,确认没问题了,时间也快到中午了,在汉昭烈廟前拍了个照,就正式踏上了川藏线的旅途。


  • 汤晖 8月前
    引用 3

    出发的时候已经快下午一点,今天要去距离成都70多公里的邛崃。第一天骑行,我的速度跟体力明显跟不上趟,我是最后一个到目的地的。晚上入住一家宾馆,四个小伙伴开了两间,洗澡吃饭睡觉休息,一夜无话。第二天目的地雅安,距离邛崃也70多公里。由于年老力衰,我决定提早先行。

    北京时间2013年4月20日8时2分,在四川省雅安市芦山县(北纬30.3,东经103.0)发生地震。据中国地震台网测定,地震震级为7.0级, 震源深度13公里。当地有数人伤亡,多处房屋损毁,成都、乐山、眉山、广安等多地震感强烈,余震还在持续。而我们恰恰就是在这个时间路过芦山县的。中午队友汇合,在一震区小镇吃饭,店老板指着裂开的墙壁心有余悸的给我们讲诉10天前的地震故事。

    下午3点多到达雅安,入住东升竹庄。东升竹庄虽不怎么好找,但条件不错,很有青旅氛围,饭菜味道也很好。

     



  • 汤晖 8月前
    引用 4

    今天目标新沟,距离雅安87公里晚上在一个叫新沟的地方住下,四个人晚饭80元。今天的住宿是川藏线上最便宜的一晚,只要10元每人。新沟睡了一夜,感觉有点冷。早上起来收拾好装备,准备翻越传说中高呀么高万丈的二郎山了,二郎山海拔2170米,不知道爬这样的坡会有怎么样一种体验,心里有点小激动。出发后没骑多远,就发现道路开始堵车,钻车缝到前面一看,才知道刚才发生了山体滑坡,所幸没有人员伤亡。但是有辆大货车,陷进泥坑里不能动了。

    四个人气喘吁吁爬到二郎山垭口,穿过了4176米长的二郎山隧道隧道,在观景台俯瞰大渡河和泸定城。晚上在泸定城腐败,然后夜游泸定桥。回到房间后,也不知道吃坏了东西还是泸定桥上受凉了,半夜12点开始上吐下泻,早上起床只觉天旋地转,头重脚轻,但还是咬牙继续往康定进发。康定距离泸定只有51公里,但却全程上坡。今天只有我和兴化小伙张杰两人组队,另外两个队友昨天并没有在泸定住宿,而是先一步赶到了康定,今天我们要到康定跟他们汇合。


  • 汤晖 8月前
    引用 5

    出泸定城没多远就进入了康定地界,看到情歌故乡的牌子,脑海里不禁响起了康定情歌的旋律。只可惜我现在需要的不是浪漫,而是健康的身体。短短50公里,我半骑半推,愣是用了一天的时间。到了康定,我都没力气跟队友打招呼,见到床就躺下了,一身的虚汗,澡也不洗,晚饭只喝了一点粥。好在经过一夜的休息,第二天没那么难受了。这天要翻川藏线上第一座大山-折多山,海拔4298米,从来没爬过这样的高山,也不知道我们会不会有高反,心里有些担心。为保险起见,我和队友张杰决定今天先爬坡15公里到海拔3222米的折多塘住宿,适应一下高度再说。而另外两名体力好的队友则直接翻越折多山去了新都桥。发现川藏线越往西走,天空越蓝,雪山越多,景色越美。晚上在折多塘吃饭,菜饭竟然都是夹生的,说是海拔高煮不熟,吃的我们和另外几个在此住宿的骑友都苦着个脸。第二天起来我和小伙伴感觉身体一切正常,于是两人开始翻越折多山。

    折多山气候多变,明明是下着雨,下着下着就变成下雪了,气温骤降,我把所有衣服都拿出来穿上,还是觉得冷。等晃晃悠悠骑到折多山垭口时,人已冻到嘴唇发青说不出话,在垭口拍了个照就下山了。下山时刹车被冻坏,只好下来慢慢推车。所幸没过多久就艳阳高照,赶紧在路边换了刹车皮,然后一路下坡到了新都桥。在新都桥和队友汇合,四个人晚上腐败。新都桥睡了一晚后,兴化小伙张杰感到身体不适,可能也是感冒了,于是我打算和张杰在新都桥休整一天。而另外两个小伙伴就先行一步,去往下一站。没想到这一别,我和他们竟然一直到拉萨才能再见。


  • 汤晖 8月前
    引用 6

    在新都桥休整一天后,小伙伴张杰恢复得差不多了,我们决定继续出发。爬高尔寺山的时候,看到很多骑友都是搭车走的。可能是听说高尔寺山路难行吧,高尔寺山都是土路,骑行分外吃力,可笑我当时还埋怨嫌弃这里,殊不知和几天以后相比,骑行高尔寺山简直就像是在骑行天堂。骑到高尔寺山垭口,还没来得及高兴,就发现悲剧要开始了,那就是即将下山的路……318号称国道,竟是这样的烂泥路、碎石路、弹坑路……我还没有下到半山腰,就看到一路上有骑友断了货架的、滑倒摔跤的,尤其是那些断了货架的,站在路旁愁眉紧锁,一副欲哭无泪,生无可恋的样子,看到都觉得揪心。我带着刹车慢慢骑下山,一直到雅江,车都没有碰到什么大问题。但也就是从今天开始,我变成了一个人骑行。和我一起骑行的兴化小伙在雅江接到老家电话,有事不得不回家了。

    次日送走小伙伴,我骑着自行车开始独自上路,好在川藏线上的骑友多如牛毛,骑行途中也没觉得怎么孤单。今天要到攻略中的相克宗村,雅江到相克宗村虽然只有17公里,但道路泥泞,又是全程上坡,很多时候都是半个车轮陷在泥浆里走。17公里,骑行近5个小时,中午时分才到达相克宗村,入住了布珠民居。

    在这里遇到一个叫丁涛的骑友,听说此人是一个只用9天就骑完了川藏线的骑友。
    布珠民居连手机信号都没有,只好到处瞎逛,碰巧喝到了女主人刚做好的酥油茶。这还是我第一次喝酥油茶,感觉味道怪怪的,又咸又甜。

    在我隔壁房间还遇到一个20岁的四川姑娘,前两天她也是从雅江骑到了布珠民居,但听说接下去的山路难骑,于是跟队友一块搭车去了理塘。可到了理塘就后悔了,于是搭车又回到了布珠民居。问她为什么,她说她这一辈子可能就骑这一次川藏线,不想搭车留下遗憾,宁愿一个人回来也要骑完全程。我听完就震撼了,这绝对是一个能让大老爷们汗颜的奇女子!

  • 汤晖 8月前
    引用 7

    早上离开布珠民居,只见山中银装素裹,云遮雾绕。经过近6小时艰苦攀爬,到达海拔4659米的剪子弯山垭口。下山的时候发现脚下的路糟糕透了,有些地方甚至都骑不了车……我的鞋子早已湿透,双脚都快冻麻木,有时候踩进雪坑里脚反而会有知觉。路虽难走,但途中的景色震撼眼球,正应了驴友口中的话:眼睛在天堂,身体在地狱。

    一路埋头苦骑,傍晚时分终于骑到一个叫143道班的地方,但这地方只能接待10人,50元一位,包晚餐。我选择在这里住下,才进来不久,又有几位骑友进来住下了。晚餐是牦牛肉面,女主人把风干了的牦牛肉切了几块放锅里,煮好后几位骑友扑上去狼吞虎咽一扫而光。牦牛肉很硬,味道不咋地。143道班睡的是帐篷里面的大通铺,共10个床位。川藏线上的住宿虽然便宜(每晚大约30元左右),但被子床单在旅游旺季从来不会换洗,所以每次进房间首先闻到的都是脚臭味,等到再盖上被子,那酸爽……

  • 汤晖 8月前
    引用 8

    今天目标理塘,听说那里是有红绿灯的地方,我是有多久没有见过红绿灯了?想到今天只要骑行60公里就能回到文明世界,心里都要乐开了花!出发后没多久就到达卡子拉山垭口,没想到就拍个照片的功夫,自行车刹车又被冻僵,浇上几次热水烫了烫才恢复正常,风紧扯呼,赶紧下山!

    进了世界最高城理塘,先把车子洗了,然后把衣服洗了,自行车有毛病的地方也找车店给修的没毛病了,眼里看到柏油路和水泥路了,还有文明世界中才能看到的红绿灯,心情大好在理塘美美睡了一晚上,第二天骑向巴塘。巴塘是四川境内最后一站,全程骑行距离约200公里,听说途中会看到美丽的姊妹湖。出了理塘城,一路风光无限,宛若置身仙境。

    骑到正午时分,忽然发现路边有一拨人正举头观望着什么,我顺着他们的目光望去,一下就惊呆了。现在知道那叫日晕,可当时不知道,长这么大还没见过那种异象,当我看到之后心情有说不出的压抑,同时还伴有一种恐惧感。在大自然面前,人类实在是太渺小太软弱太无能了。

    翻过海子山垭口,下来大约一公里就到了传说中的姊妹湖,姊妹湖边堆满了玛尼堆。姊妹湖远看很美。但去到湖边,由于角度关系,另外一个湖就看不到了。

  • 汤晖 8月前
    引用 9

    姊妹湖下来,90公里下坡到巴塘,别提有多爽。巴塘住宿25元。早上离开巴塘的时候心情有点小激动,因为今天要正式进藏了。一路沿着金沙江骑行,没多久就骑到了金沙江大桥。金沙江大桥是个界桥,桥东是四川,桥西是西藏。进入西藏后,继续骑行到达芒康,入住25元旅社。

    第二天早起前往如美竹卡镇,途中要翻越一座海拔为4376米的拉乌山。芒康到如美竹卡镇的骑行距离为54公里,其中有44公里烂路。等到了如美竹卡镇后发现人满为患,于是继续前行5公里,到达攻略上说的教授客栈住宿。此客栈住宿条件一般,饭菜难吃。到了再下一站荣许兵站时,发现自己脸上已被晒得脱皮了。荣许兵站到左贡75公里,途中要翻越川藏线上第一座海拔超过5000米的东达山。在东达山垭口,我特意多待了一会,想看看有什么不同。但感觉这里和4000多米的海拔差不多,没什么特别的。到达左贡后住藏民旅社35元。次日骑行邦达,里程103公里,有雨。

    川藏线上藏族小孩很多,喜欢拦着骑友不让走,要糖要巧克力甚至要香烟,不给就直接动手抢,让人头疼。幸好我脸上正在脱皮,脱到后来都不太像人脸了。所以只要碰到小孩拥上来,我就摘掉面巾,随着一片夸张的惊呼声,孩群会迅速散去,屡试屡灵。邦达到八宿之间有个著名的景点叫怒江72拐。就在这里,我创造了自己骑行生涯中的最高时速,62码,至今未能打破。

  • 汤晖 8月前
    引用 10

    邦达去然乌的途中要爬一座海拔为4475米的安久拉山。出发时路上时而小雨,时而艳阳,弄的我雨披也是一会穿一会脱。然乌的雪山看着跟冰激凌似的,好想去舔一舔或是咬上一口。在然乌住宿时竟有所谓的艳遇。本来我一个人住了一个三人间,晚上9点我都上床睡了,这时老板娘领进来一个20多岁的女子,身上背着一个大包,说是徒步川藏线的。那女子长发微卷,小麦色脸庞洋溢着青春健康气息。老板娘说房间都满了,只能安排跟我住一屋,说完就走了。我正一脸懵逼,那女子倒是落落大方,把包一放就开始跟我聊天,聊了几句看我不爱搭理她,就自顾自的换起衣服来,当我太监似的。其实我也想跟她聊,只是那几天拉稀闹肚子,屁放个没完,等她进来之后,我全身的力气都用在憋屁上了,哪还敢开口说话。那女子见我有一搭没一搭的,最终也不再找我说话了,俩人各睡各的。一夜无话。早上起来我又去厕所一顿好拉,完了回房收拾东西出发。那女子仍在睡梦中未醒,我带着遗憾悄悄关上门走了,也不知道那女子经此一夜后会不会在心里留下阴影。

    然乌到波密,124公里。中午在藏民家吃盖浇饭,土豆还是什么,忘记了,反正不好吃。下午抵达波密,住公安招待所,50元。波密不大,就是一条街,但相对来说比较繁华,街上也有红绿灯。

  • 汤晖 8月前
    引用 11

    在波密住了一晚,早上起来的时候发现车胎又瘪了,三下五除二把胎换好,骑上车继续往90公里外的通麦进发。今天天气很好,就是太晒。到达通麦才下午两点多,一看时间还早,就继续前行,两个小时后到达排龙乡,入住藏民开设的大峡谷家庭旅馆。这里住宿条件一般,炒饭难吃。休息期间老板娘过来把玩我的相机,顺便给我拍了张照,发现自己都快被晒成黑人喽。

    次日清晨离开排龙乡,目标鲁朗,72公里全程上坡。通麦天险和之前走过的那些路段相比,只有过之而无不及。通麦天险有一条波涛汹涌的帕隆藏布江,听说这里经常发生事故,不管是人是车,一旦掉到江里,立马就会被淹没不见。通麦天险之所以叫天险,就是因为道路随时会塌方。所以修路工程队不分昼夜,守在路边随时准备抢修。不过我去的时候看到在开挖隧道了,一旦隧道修好,就能避免很多危险,但随之而来的,是很多原始景色看不到了。

    在崇山峻岭间骑行22公里后,终于看到了正常的路。下午顺利到达鲁朗镇,入住鲁朗宾馆,30元。晚上找了一个广东的骑友一起去吃石锅鸡,跟店家讲好价格120元。那石锅鸡真是好吃,两人吃了个精光。

    早上起来爬坡4小时,于中午时分到达海拔4720米的色季拉山垭口。在垭口刚拍完照就开始下大雪,赶紧披上雨披下山。到八一镇后入住蒋姐家庭旅馆,有免费电脑可上。八一真是个好地方,因为这里有好多红绿灯。清晨离去时,还有点恋恋不舍。

  • 汤晖 8月前
    引用 12

    今天目的地是工布江达,骑行距离130公里。路上一直沿着尼洋河骑行。尼洋河发源于中国西藏自治区米拉山西侧的错木梁拉,由西向东流,在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江。尼洋河是西藏自治区工布地区的“母亲河”,又称“娘曲”,藏语意为“神女的眼泪”。下午5点左右到达工布江达,入住中原宾馆,35元一晚。

    工布江达到松多,98公里缓上坡。中午在路边饭店门口看藏人用刷子刷冬虫夏草。明明一块土坷垃,藏人三下两下就把冬虫夏草给刷出来了,干干净净,干干净净。一问价格,150元一个。我连摇头说买不起,那藏人咧开没门牙的嘴冲我笑。

    松多是个小镇,旅社众多,晚上入住兄弟饭店。早上5点半就起来上路,因为今天要骑行180公里才能到达本次的旅程终点,拉萨!激动中……今天还要翻越川藏线上最后一座大山,也是海拔最高的一座山-海拔为5013米的米拉山。米拉山爬坡途中未觉得吃力,很轻松就到了米拉山垭口,可垭口处早已是人山人海,几个景点全部沦陷。好不容易瞅准个时机钻到景点位置请人拍了个照,拍完立即下山。下山的路不好走,都是搓板路,震得我两手直发麻。

    走过松赞干布故乡墨竹工卡,穿过流淌的拉萨河,下午5时许,我终于到达了朝思暮想的布达拉宫!晚上和之前在新都桥分别的队友汇合,大家一起出来腐败。至此,骑行川藏线结束。

  • 汤晖 8月前
    引用 13


  • 汤晖 8月前
    引用 14


  • 汤晖 8月前
    引用 15


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